Las prácticas incorrectas en el uso y mantenimiento del dragado dañarán el dragado y amenazarán su seguridad personal, lo que resultará en degradación del rendimiento del dragado, desgaste acelerado (un tipo básico de falla de componentes) y acortará la vida útil. La draga se ha llenado de aceite. Cuando el aceite del dragado es insuficiente, se producirá una lubricación deficiente de rodamientos y revistas, agravando el desgaste (un tipo básico de falla de componentes) e incluso causando accidentes de ardor de arbustos. Pero con demasiado aceite, el motor también fallará, es decir, la manija del cigüeñal y el extremo grande de la varilla de conexión se agitarán violentamente durante el trabajo, lo que aumentará la potencia interna del motor del dragado (en referencia a cuánto trabajo hace el objeto en una unidad de tiempo) La pérdida aumentará el aceite salpicado en la pared del cilindro y causará el fracaso de la quema y el drenaje de aceite. Por lo tanto, el aceite debe controlarse entre las marcas superior e inferior del dipstick de aceite. La calidad del aceite lubricante de la draga está directamente relacionada con la duración del ciclo de vida del motor. Los dragas de nuevo tipo tienen requisitos muy estrictos sobre el aceite lubricante. La elección del aceite lubricante y la forma de sustituirlo debe llevarse a cabo de conformidad con la normativa del fabricante. Al seleccionar aceite del motor, tanto el nivel de calidad como el nivel de viscosidad deben prestarse atención. En primer lugar, el nivel de rendimiento debe seleccionarse según la relación de compresión y el desplazamiento. A continuación, seleccione el nivel de viscosidad según la temperatura y la carga. Un buen aceite del motor puede garantizar una buena lubricación del motor, reducir el desgaste (un tipo básico de fallo de los componentes), reducir la frecuencia de mantenimiento y la dificultad, y aumentar la vida útil del dragado. Cuando el dragado elige la viscosidad del aceite, debe tratar de utilizar aceite lubricante de baja viscosidad bajo la condición de garantizar la lubricación y sellado del motor.
