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Conocimientos sobre bombas de dragado sumergibles

Aug 14, 2024

Acerca de la estructura de la bomba de lodo sumergible

 

1. Compuesto por carcasa de bomba, impulsor e impulsor mezclador. El material de la placa protectora está hecho de aleación antifricción con alto contenido de cromo. Resistente al desgaste, resistente a la corrosión y con gran capacidad de eliminación de arena, capaz de atravesar partículas sólidas de mayor tamaño.


2. Toda la máquina es una bomba de tipo seco, con motor en marcha y en marcha, y el motor adopta un método de sellado de cámara de aceite. Se instalan en el interior tres juegos de sellos mecánicos de aleación dura, que pueden evitar eficazmente que el agua a alta presión y las impurezas entren en la cavidad del motor.


3. Además del impulsor principal, también hay un impulsor de agitación que puede agitar el sedimento asentado en el fondo del agua en un flujo turbulento y extraerlo.


4. El impulsor de mezcla entra en contacto directamente con la superficie de deposición y controla la concentración a través de la profundidad de inmersión, lo que hace que el control de la concentración sea más flexible.


5. No está limitado por la distancia de succión, con alta eficiencia de succión de escoria y dragado más completo.


6. No necesita dispositivos auxiliares de mezcla o pulverización, lo que supone una menor inversión.


7. El equipo trabaja directamente bajo el agua sin ningún ruido ni vibración, dejando el sitio más limpio.

 

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Instalación y precauciones

 

1. Antes de comenzar, se debe revisar cuidadosamente la bomba eléctrica para detectar deformaciones o daños durante el transporte, almacenamiento e instalación, y sujetadores flojos o sueltos.

 

2. Compruebe si el cable presenta daños o roturas. Si presenta algún daño, es necesario sustituirlo para evitar fugas:

 

3. Verifique que el dispositivo de suministro de energía sea seguro y confiable, y que el voltaje nominal coincida con la placa de identificación:

 

4. Utilice un megóhmetro para comprobar que la resistencia de aislamiento del devanado del estator del motor a tierra en estado frío no debe ser inferior a 50 M:

 

5. Está estrictamente prohibido utilizar cables de bomba como cuerdas de instalación y elevación para evitar peligros:

 

6. El sentido de giro de la bomba es en sentido contrario a las agujas del reloj cuando se observa desde la entrada de agua. Si está invertido, se deben intercambiar las posiciones de dos cables cualesquiera para asegurarse de que la bomba gire hacia adelante:

 

7. La bomba de agua debe estar sumergida verticalmente en el agua, no debe colocarse horizontalmente y no debe quedar atrapada en lodos. Cuando la bomba de agua se envíe a otro lugar, se debe cortar el suministro eléctrico:

 

8. Antes de parar la bomba eléctrica, se debe poner en agua limpia y dejarla funcionar durante unos minutos para evitar que salgan sedimentos en el interior de la bomba y asegurar la limpieza de la bomba eléctrica:

 

9. Cuando la bomba eléctrica no se utilice durante un tiempo prolongado, se debe retirar del agua para reducir la posibilidad de que se humedezca el devanado del estator del motor y aumentar la vida útil de la bomba eléctrica.

 

10. En condiciones normales de trabajo, después de un año de funcionamiento, se debe realizar el mantenimiento de la bomba eléctrica, reemplazando las partes desgastadas y vulnerables por partes en buen estado, verificando el estado de fijación, complementando o reemplazando la grasa de los cojinetes y el aceite aislante en la cámara de aceite para asegurar el buen funcionamiento de la bomba eléctrica;

 

11. Cuando la profundidad del agua supere los 20 metros, se recomienda atar flotadores al cable a intervalos de 1 metro para evitar que el cable se dañe durante el funcionamiento de la bomba impermeable. Cuando se transporte a largas distancias en el agua, los flotadores deben estar atados a las tuberías a intervalos de 5 metros para facilitar el movimiento.

 


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