El hecho de que un ancla pueda "frenar" un barco se debe en gran medida a la física de las anclas.
Método de trabajo de las anclas
La garra del ancla es la parte más importante del ancla que se agarra al suelo. Una vez que el barco está anclado, el ancla se hunde hasta el fondo del agua bajo la tracción de la cadena del ancla. En el fondo del agua, las varillas de anclaje dan fuerzas para que la muñeca coloque el ancla en una superficie que será perpendicular a la superficie del fondo. En este momento, la garra del ancla entra en contacto con el fondo del agua. La longitud de la cadena del ancla suele ser mayor que la profundidad del agua. Por lo tanto, la cadena del ancla se encuentra en la superficie inferior.
Cuando un barco se ve perturbado (como por las olas), se tirará de la cadena del ancla y el ancla en el fondo del agua quedará sometida a una fuerza horizontal en la conexión de la cadena del ancla. Al mismo tiempo, la gravedad del propio ancla actúa sobre el punto de contacto entre la garra del ancla y el fondo del agua. La combinación de las dos fuerzas hace que el ancla se mueva diagonalmente hacia abajo. Esos son pasos para anclarse al suelo. Una vez que el ancla se introduce en el fondo del agua, puede proporcionar al barco la capacidad de anclar.
El ancla equivale al freno de mano de un coche, y es un equipamiento indispensable para garantizar la seguridad del barco. La función principal del ancla es fijar y estabilizar el barco, preferiblemente enganchando un objeto fijo en el agua. Otro factor que detiene el barco en el agua es la cadena del ancla, y el peso de la cadena del ancla también es un factor importante para asegurar el barco.
El proceso de anclaje; el ancla comienza con la corona del ancla tocando el fondo, luego el cuerpo del ancla se acuesta, momento en el cual la punta de la garra del ancla también tocará el fondo bajo la acción de la barra de equilibrio, pero no se enganchará en el arena y grava. El barco seguirá dejando caer una cierta longitud de cadena del ancla de modo que la mayor parte quede plana en el fondo.
No es posible fondear en ningún lugar, el mejor sustrato es el fondo de arena y roca, seguido del fondo de barro, y el sustrato de arrecife será difícil de fondear, puede ser difícil crear un agarre o puede ser difícil levantar el ancla. porque está atrapado en las rocas. Puede resultar difícil crear agarre o puede quedar atascado en las rocas y resultar difícil anclarlo. La profundidad del agua es demasiado grande, por ejemplo en el océano, tres o cuatro mil metros de profundidad, y tampoco es apta para fondear. En realidad, en las cartas se indica de antemano si esos lugares son adecuados para fondear, y los navegantes experimentados lo saben.
Estado y funcionamiento del ancla del barco:
Al echar el ancla, no utilice demasiada velocidad, sino bájela lentamente; demasiada velocidad provocará dificultades para frenar el ancla y la cadena del ancla, lo que puede dañar el motor del ancla e incluso puede tener otras consecuencias graves. El barco seguirá dejando caer una cierta longitud de cadena del ancla de modo que la mayor parte quede plana en el fondo. En este punto, moviéndose hacia atrás y arrastrando ligeramente la cadena del ancla hacia atrás, la garra del ancla D se inserta en la arena y la grava mediante la fuerza combinada de la gravedad sobre el cuerpo del ancla y el tirón de la cadena del ancla.
En este punto, el barco recuperará ligeramente parte de la cadena del ancla. En general, la longitud de la cadena del ancla suelta debe ser 3-5 veces la profundidad del agua. Si la cadena del ancla es demasiado larga, el rango de maniobra del barco aumentará y será fácil chocar con otros barcos anclados. Si la cadena del ancla es demasiado corta, es fácil tirar del cuerpo del ancla hacia arriba, lo que hará que el ancla se suelte y pierda el efecto de agarre. Después de que el ancla se agarra al suelo, equivale a golpear una estaca, mientras que la cadena del ancla, después de caer, básicamente solo tiene la fuerza de tracción en el nivel del sustrato, en el que la fuerza de agarre del ancla es mayor.
Al levantar el ancla, el barco avanza mientras retrae lentamente la cadena del ancla, y en un punto más cercano al ancla, endereza la cadena del ancla, en este momento, el punto A de la varilla del ancla se levantará bajo la tensión del cadena del ancla, y el ancla se levantará del sustrato con la corona del ancla B como eje, y la garra del ancla D se levantará del sustrato utilizando el principio de palanca, luego el barco continuará retrayendo el ancla. cadena hasta sacar el ancla del agua.
Lo anterior es el principio de funcionamiento del ancla, ¿lo entiendes ahora?
